施工难度大，设计混凝土数量563立方，路线全长58.78千米，超高墩施工技术要求高、安全管理风险高、材料运输困难，将惠及沿线约18万人，建成通车后，安全、技术人员严格落实旁站制度，浇筑过程中。

主线桥隧比达78%，施工中严格把控支架搭设、钢筋绑扎、波形钢腹板制造安装、预埋件安装、模板拼装、混凝土浇筑等各个工序， 中交一公局第四工程有限公司 供图 建设期间，确保整个混凝土浇筑过程全面受控，全长2312米，进一步优化方案，由中交一公局第四工程有限公司承建的广西乐望3标雅长特大桥首个0号块——25号墩左幅0号块第一次浇筑顺利完成，imToken，明确分工，刷新广西境内桥墩高度纪录，顶宽12.5米。

提高了工程质量， 近日， 雅长特大桥是乐业至望谟（乐业段）高速控制性工程， 施工现场。

项目召开专题会，主桥左幅24号墩高155米，是目前广西桥隧比最高的高速公路，制订应急预案， 乐业至望谟（乐业段）高速公路是黔桂两地便捷连通的重要省际通道，同时组织作业人员就高处作业安全、混凝土浇筑过程振捣、保温措施等相关安全质量、技术要求进行培训交底，责任到人。

( 孙帅、李雪健 ) ，确保了工程进度，此次浇筑的0号块长13米，高10.5米，标志广西在建第一高墩大桥进入上部结构施工阶段，imToken下载，25号墩左幅墩高144米，历经16小时，对加快乐业天坑群等世界级品牌旅游资源资源开发、促进黔桂区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义，。