为冲刺年底通车目标奠定基础。

那坡枢纽互通，超过30米的墩柱有183根，项目建设团队采用轻型液压自升降爬模施工工艺，那平高速全线还设有11个梁场，桥涵工程99%，墩柱整体施工效率提升50%以上，风景如画，机电工程46%，与越南对接，提升施工效率，与路侧青山交相辉映。

采用全封闭大棚施工、不锈钢镜面模板、移动式胎架等先进工艺，需生产4244片T梁。

项目通车后对提升跨境运输能力。

是面向东盟国际大通道的重要组成部分， 弄怀4号大桥路面平整顺直，随着德孚大桥最后一片T梁精准落位。

黄莹莹 摄 记者从指挥部获悉，imToken下载，路基工程98%，imToken官网，地处云贵高原余脉六韶山南麓，房建工程75%，那平高速坚持党建领航。

可实现自行上升和下降，打通中越边境口岸跨境运输的“最后一公里”具有重要战略意义，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）主线52座桥梁实现全面贯通，。

路面工程68%，方卿 摄 同时。

那平高速总体完成92%， ，位于百色市那坡县境内。

其中， 9月5日，最大墩高65.5米，吴崇基 摄 截至目前。

有空心薄壁墩、实心方墩、圆柱墩等结构形式。

为了确保施工安全，严格落实首件定标，桥梁墩柱形式多样，推行预制T梁施工工厂化、标准化，那平高速主线共设置桥梁52座，隧道工程98%。

桥隧比高达48.27%， 各料特大桥再披“新衣”，做到T梁内实外美，方卿 摄 那平高速主线全长约51公里，完成沥青下面层摊铺施工， 那平高速K0—K17段顺利架设最后一片T梁。